Набор VOOPOO Drag 3 + TPP-X Tank Kit Eagle Black

Стилистика всей серии хорошо угадывается в DRAG 3, корпус изготовлен из цинкового сплава, декоративным элементом выступает вставка «под кожу». Габариты не сильно большие для двухбаночника: высота 140 мм (без атомайзера 86 мм), 50×25 мм по граням. На передней панели находим кнопки «Fire», «+» и «–», а между ними большой цветной дисплей со всей необходимой информацией. Здесь же расположился порт Type-C.

Плата и питание
На борту VooPoo DRAG 3 разместился обновленный чип GENE.FAN 2.0, предлагающий мощность от 5 до 177 Ватт, причем она будет постоянной даже при низком заряде батарей. Отклик всего 0.001 секунды, а заявленный компанией разбег сопротивления составляет 0.1 – 3.0 Ом. Доступно два режима: Smart, автоматически подбирающий параметры к установленному испарителю и обычный ВариВатт, названный здесь RBA. Также производитель предлагает скачать обновление прошивки с официального сайта и установить Термоконтроль, странно, что его не добавили сразу.

Работает VooPoo DRAG 3 KIT от двух аккумуляторов 18650, они устанавливаются снизу под откидную крышку. Какую ожидать автономность, сказать сложно, так как в зависимости от того, как часто и насколько много вы парите, можно высадить батки как за пару часов, так и за сутки.В любом случае, зарядка здесь быстрая, что радует, можно подать ток до 2А, полный цикл перезаряда продлится около трех часов. Но лучше использовать для этих целей внешнее ЗУ, а кабель оставить для прошивки.

Бак
В наборе с Драг 3 лежит бачок TPP-X Tank, являющийся улучшенной версией прошлых моделей. Состоит он из двух частей: картридж крепится в адаптер на 510 коннектор, который и ставится на боксмод. Колба здесь стеклянная, резервуар вмещает приличные 5.5 мл жидкости, заправка реализована следующим образом – зажимаем черную кнопку на корпусе бака, проворачиваем кольцо и видим силиконовую заглушку, под которой и скрыто нужное отверстие. Система довольно удобная и к тому же снижает вероятность протечек, чем могли грешить старые вариации картриджей.

Работает бак на уже известных испарителях серии TPP, рассчитаных на свободную затяжку. В комплекте найдется две головки на сетке, сопротивление у них 0.15 и 0.2 Ом соответственно, со вкусопередачей тут все хорошо, как и полагается подобному типу нагревателей. Регулировка обдува выполнена в виде классического поворотного кольца, расположенного на переходнике, но в любом случае тугую затяжку тут вряд ли получится настроить.